De haven van Rotterdam

wereld tussen stad en zee

Auteur(s):
Taal: Nederlands
2 recensies
De haven van Rotterdam
De haven van Rotterdam
De haven van Rotterdam

Recensie

Aantal recensies: 2

Recensie door: Jan van den Berg

Ode aan Rotterdam

Het boek De haven van Rotterdam brengt de dynamiek van Europa’s grootste haven fraai in beeld.

[Recensie] Het belang voor de logistiek, industrie en werkgelegenheid wordt beschreven in overzichtsartikelen en in 36 korte portretten van locaties in de haven. Naast economische aspecten komen ook zaken als wonen, natuur en recreatie aan bod. Uiteraard ontbreken statistieken niet, zoals cijfers over overslag (445 miljoen ton), werkgelegenheid (94.000 banen) en oppervlakte (126 km2).

Sinds het graven van de Nieuwe Waterweg in 1872 heeft de haven zich snel uitgebreid van het centrum van de stad naar de kust en zelfs tot in zee, zoals met de Maasvlakte. Door het kanaal is de aanvoer naar de haven sindsdien verzekerd geweest. Voor de afvoer zijn de pijpleidingen voor olie en andere producten naar België en Duitsland essentieel gebleken.

Interessant is verder de vergelijking van de Rotterdamse haven met die van acht andere steden, waaronder Antwerpen, Hamburg, New York en Shanghai. De sterke punten van deze havens worden beschreven, evenals de lessen die Rotterdam hieruit kan trekken.

Het boek is een geslaagde poging om een portret van de haven te maken. Dit gebeurt vooral met foto’s, waaronder veel luchtopnames. Bovendien is het hele havengebied recht van boven afgebeeld in een serie duidelijke platen. Oude prenten, plattegronden en infographics helpen om een compleet beeld te geven.

Het boek is ook verkrijgbaar als Engelse editie en in beide talen als e-book.

Eerder verschenen in TW

Recensie door: Robert Visscher

Ode aan de Rotterdamse haven

[Recensie] Er varen niet alleen schepen door de Rotterdamse haven, maar je vindt er ook een eiland, robots en zelfs een naturistencamping. Het boek De haven van Rotterdam toont de vele gezichten van de belangrijkste haven van Nederland.

Wie ’s avonds door het havengebied van Rotterdam rijdt, ziet een aaneenschakeling van lichtjes en de meest wonderbaarlijke gebouwen. Hoge, rokende torens worden afgewisseld door brede, cilindervormige opslagtanks en rijen kleurrijke containers. Het is een prachtig gezicht, maar doet ook erg wereldvreemd aan. Alsof je een soort maanlandschap betreedt; een onbewoonde, wonderlijke wereld.

Dankzij de verschijning van het boek De haven van Rotterdam hoef je niet meer naar deze plek zelf af te reizen om dit te begrijpen. Hoe divers en opzienbarend de haven is, kun je daarin ook zien en lezen. De auteurs tonen de vele gezichten van dit opmerkelijke stukje Nederland. Met name de fabelachtige foto’s leveren een belangrijke bijdrage. Ze geven een wereld weer van ontelbaar veel kranen, pijpen waar vlammen uitslaan en gigantische schepen. Ze hebben vrijwel allemaal gemeen dat de mens er nietig bij lijkt.

Naturistencamping

Het boek beschrijft van west naar oost de 36 belangrijke plekken in de haven. Van de Maasgeul, waar zeeschepen binnenkomen, tot Reijerwaard in Ridderkerk. Dit noemen de auteurs ‘de versafdeling van Rotterdam’. Hier komen bijvoorbeeld containers vol sinaasappels terecht, die vanuit ‘Foodcenter Reijerwaard’ doorgestuurd worden naar onder meer supermarkten en horecabedrijven. Al deze 36 beschrijvingen, die ongeveer een pagina in beslag nemen, zijn de moeite waard om te lezen. Het zijn deze korte stukjes die laten zien hoe veelzijdig het havengebied is.

Zo wordt het beereiland beschreven, een onbewoond eiland dat bij de Maasvlakte ligt. Het is vernoemd naar een natuurgebied dat hier vroeger lag. Het lijkt een ridicule plek voor een eiland. Omdat hier zoveel schepen varen, ligt het immers in de weg. Maar het eiland blijkt een functie te hebben en dat heeft te maken met de dichtbij gelegen LNG-terminal GATE voor gas. “Het water tussen het eiland en de terminal is exclusief bedoeld voor LNG-tankers. Alle andere schepen varen buitenom”, staat in het boek. Dat maakt de haven, en daarmee ook dit boek, zo fascinerend: er gaat meer schuil achter wat je ziet, dan je in eerste instantie denkt.

Dat geldt bijvoorbeeld ook voor de naturistencamping in de haven. Want wie denkt dat het alleen maar om de dertigduizend schepen gaat die er doorheen varen, komt bedrogen uit. Een deel van de haven is recreatiegebied en daar wordt veel gebruik van gemaakt.

Ballet

Het boek geeft ook de geschiedenis weer. In de negentiende eeuw waren de haven en de stad een, stellen de auteurs. De haven richt zich in de loop der tijd echter steeds meer op overslag, breidt westwaarts uit en de stad en de haven verliezen elkaar uit het oog. Het ‘ballet van boten en installaties’ dat je vroeger in Rotterdam zag, is verplaatst naar de rand van de stad.

De geschiedenis van de haven is fascinerend, maar het komt in De haven van Rotterdam niet helemaal goed uit de verf. Neem het verhaal over de opkomst van de overslaghaven. Dat wordt zo kort en bondig verteld dat er veel onduidelijk blijft. De geschiedenis had veel meer aandacht verdiend. Ook zijn er af en toe opmerkelijke constateringen. Zo wordt gesteld dat de haven weer terug is in het centrum van Rotterdam, door een groot beeldscherm in station Rotterdam Centraal waar schepen op te zien zijn. Dat komt niet overtuigend over. Maar dat is een kleine smet op een verder voortreffelijke uitgave, dat alleen al vanwege de mooie foto’s de hoge aanschafprijs waard is.

Eerder verschenen op Kennislink

Samenvatting

De haven van Rotterdam biedt het actuele overzicht, de ontstaansgeschiedenis én een blik in de toekomst van de haven, voor velen onbekend terrein. Het werken aan de haven is nooit klaar. Vanuit het oogpunt van economie, landschap en logistiek wordt de haven in al zijn diversiteit beschreven en getoond.

Het boek navigeert langs de plekken waar indrukwekkende haventechniek wordt ontworpen, waar trends zichtbaar worden en waar nieuw landschap gestalte krijgt. Een internationale vergelijking plaatst Rotterdam naast negen andere wereldhavens. Daarnaast toont het boek hoe het stoere Rotterdamse imago zorgvuldig werd opgebouwd. Van Maasvlakte II tot de Fruithavens, van het Vogeleiland Slufter tot RDM, en van de Botlek tot de Kop van Zuid: portretten van meer dan 40 bijzondere plekken, vele interviews, havenverhalen en fotografie van Jannes Linders en Siebe Swart tonen de unieke en vaak betoverende facetten van het havenlandschap.

Toon meer Toon minder
€ 19,95

Verwachte leverdatum: dinsdag 19 november


Taal
Nederlands
Bindwijze
Hardcover
ISBN
9789462082342
Verschijningsdatum
december 2015
Druk
1
Aantal pagina's
272 pagina's
Illustraties
Ja
Nurcode
648: Bouwkunst, architectuur
Categorieën

Uitgever
nai010 uitgevers/publishers

Service & contact

Heb je ons nodig? Onze klantenservice helpt je graag verder

Klantenservice

Gratis bezorging

vanaf € 17,50

Retourneren

retourneer je artikel

Op werkdagen voor 23:00 besteld

morgen in huis

Stevig verpakt

bezorgd door PostNL

Veilig en snel winkelen

Betaalmogelijkheden